Portraits croisés : l’avenue Virnot (59370)
Presque un siècle - 1930 – 2020 séparent ces deux photos de la rue Virnot à Mons-en-Barœul. La rue a connu une transformation profonde.
PORTRAITS D'ARTISTES
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
PORTRAITS D'ARTISTES
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
Lille et sa banlieue
Lille et sa banlieue proche possèdent une histoire très riche d’anecdotes et de personnages en tout genre.
... lire la suitePortraits croisés : l’avenue Virnot (59370)
L’histoire étonnante d’Albert et du premier stade du LOSC : le stade Virnot
Beaucoup de gens, même les plus chauds supporters du club de football du LOSC, ont oublié le stade Virnot. Pourtant, c’est sur ce terrain qu’ont été joués les matchs à domicile, lors du premier doublé coupe-championnat du Club, la saison 1945 - 1946.
Mons-en-Barœul : De la campagne à la ville, les lieux de culte
Les lieux de culte, parfois minimalistes, sont peut-être les édifices témoignant de la ruralité ancienne de cette Ville Nouvelle qui ont été les plus préservés. Nous revenons sur leur histoire.
Lille, gares d’hier et d’aujourd’hui : II/II
Lille a la particularité d’être desservie par deux gares de premier plan : Lille-Flandres et Lille-Europe. Son histoire avec le rail est très ancienne. Dès l’époque de la Compagnie du Nord, Lille est devenue le carrefour de l’Europe du Nord-Ouest par le moyen de la voie ferrée. Ses gares ont été et restent un atout précieux pour le développement de la ville et sa prospérité économique.
Suzanne Jannin, Résistante, Aviatrice, 1912-1982
La vie de Suzanne Jannin, chirurgien-dentiste de formation, héroïne de la Résistance, pilote militaire engagée sur le terrain en période de guerre, mérite d’être connue. C’est un bel exemple d’un combat désintéressé au service des valeurs qui étaient les siennes. Son souvenir a failli disparaître mais, son histoire, désormais, fait partie de la Mémoire nationale.
Lille, gares d’hier et d’aujourd’hui : I/II
Lille a la particularité d’être desservie par deux gares de premier plan : Lille-Flandres et Lille-Europe. Son histoire avec le rail est très ancienne. Dès l’époque de la Compagnie du Nord, Lille est devenue le carrefour de l’Europe du Nord-Ouest par le moyen de la voie ferrée. Ses gares ont été et restent un atout précieux pour le développement de la ville et sa prospérité économique.
