Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
Un chantier comme celui du métro de Lille, demande une certaine forme d’adhésion populaire. C’est sans doute la raison pour laquelle, pendant toute la durée des travaux des deux lignes de métro lilloise, la communication à la presse a permis de générer de nombreux d’articles tandis que l’édition de brochures institutionnelles emplissait les boîtes aux lettres des riverains des travaux.
Dans les années 1990, après la ligne de métro historique des années 1980 entre Villeneuve d’Ascq et le CHR Calmette de Lille, une seconde ligne va se mettre en place entre le centre hospitalier Dron de Tourcoing et Saint Philibert, à Lomme (dans la banlieue lilloise). Elle va assurer la liaison entre les villes de Lille, Roubaix et Tourcoing.
En sortant de Lille, en direction de Mons-en-Barœul, juste avant le Pont du Lion d’Or, se trouvait le dépôt de tramway éponyme. Aujourd’hui, il a été remplacé par des logements collectifs. Entre 1959 et 2020, date où ont été prises les deux photographies, on a changé de Monde.
Au collège Lacordaire de Mons-en-Barœul, dans la banlieue de Lille, chaque année, on collecte des produits de première nécessité pour tous ceux qui n’arrivent plus à joindre les deux bouts. Avec l’arrivée de la pandémie, cet acte de solidarité prend un sens encore plus fort que les années précédentes…
Un peu avant la Grande guerre, nous sommes à l’angle de la Grande route de Roubaix (actuellement, rue du Général de Gaulle) et de la rue Rollin. C’est dans cette dernière avenue que se trouvait l’école publique des garçons. Au…
La route de Lille à Roubaix passait par la commune de Mons-en-Barœul. Au début du XXe siècle, cette voie passante traversait un pont au-dessus de de la voie de chemin de fer qui menait à la gare de Lille. Aujourd’hui, le pont existe toujours mais les automobiles ont remplacé les charrettes à bras et les fiacres.