Portraits croisés, les tours America, Mons-en-Barœul (59370)
Entre les années 1970, où les tours America furent construites… et aujourd’hui, beaucoup d’eau a coulé sous les ponts du Barœul.
PORTRAITS D'ARTISTES
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
PORTRAITS D'ARTISTES
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
Mons-en-Baroeul
... lire la suitePortraits croisés, les tours America, Mons-en-Barœul (59370)
L’école Rollin, après la seconde Guerre mondiale
Dans la rue Rollin, entre le monument aux morts et l’église il y avait jadis une école primaire. On l’appelait du même nom que celui de la rue où elle avait été bâtie, à moins que ce ne soit l’inverse. De nombreuses générations ont fréquenté les bancs de cette école publique de garçons.
Monsieur Louis Cnudde (1902-1987), instituteur et directeur de l’école publique Rollin
Parmi les enseignants qui ont marqué la commune de Mons-en-Barœul, dans les années 1930-1950, Louis Cnudde, le directeur de l’école Rollin, fut sans doute le plus charismatique et le plus original.
Jean Cnudde (1931–2016), un esprit des lumières égaré au XXe siècle
Jean Cnudde était un personnage hors-normes. Sa modestie contrastait avec des talents multiples, qu’il développait avec constance… voire obstination. Ses centres d’intérêt, qu’on aurait pu juger hâtivement disparates, trouvaient chez lui une profonde unité guidée par sa croyance en l’esprit humain
Un atelier d’écriture pour que les petits écrivains deviennent grands
Depuis presque vingt ans, un travail original d’initiation à l’écriture est mené dans la commune de Mons-en-Barœul. Les élèves des classes primaires, avec l’aide de leur enseignante ou de leur enseignant, mais aussi encadrés par un écrivain professionnel, se livrent à un exercice d’écriture en grandeur réelle : publier un vrai livre !
Il était une fois le tramway, entre Lille (59000) et Roubaix (59100)
Dans la seconde moitié du XIXe siècle, les grandes villes de la métropole urbaine lilloise sont en plein développement industriel et démographique. Bien que concurrentes, elles doivent coopérer et échanger pour continuer à grandir. Le tramway, moyen de transport ultra-moderne pour l’époque, favorisera la mobilité de la main-d’œuvre et l’accroissement urbain.