Juste avant la grande Guerre de 1914, qui fut une boucherie pour les hommes, un cheval de trait, remporte un prix dans le Salon de l'agriculture de 1914.
Lisez-en plusEn 1914, juste avant la grande Guerre, un cheval du Nord est primé au Salon de l’agriculture
Le village du Crocq, dans l’Oise picarde, était celui de ma grand-mère. Pendant le temps de l’école primaire et même celui du collège, il a été aussi un peu le mien.
Lisez-en plusLe Crocq 60120, une Enfance
La vie de Suzanne Jannin, chirurgien-dentiste de formation, héroïne de la Résistance, pilote militaire engagée sur le terrain en période de guerre, mérite d’être connue. C’est un bel exemple d’un combat désintéressé au service des valeurs qui étaient les siennes. Son souvenir a failli disparaître mais, son histoire, désormais, fait partie de la Mémoire nationale.
Lisez-en plusSuzanne Jannin, Résistante, Aviatrice, 1912-1982
Lille a la particularité d’être desservie par deux gares de premier plan : Lille-Flandres et Lille-Europe. Son histoire avec le rail est très ancienne. Dès l’époque de la Compagnie du Nord, Lille est devenue le carrefour de l’Europe du Nord-Ouest par le moyen de la voie ferrée. Ses gares ont été et restent un atout précieux pour le développement de la ville et sa prospérité économique.
Lisez-en plusLille, gares d’hier et d’aujourd’hui : I/II
Depuis 2014, les flâneurs du bord de Deûle peuvent passer le canal sur le pont Napoléon, conforme à ce qu’il fut au début du XIXe siècle… sauf que ce n’est pas du tout le même pont !
Lisez-en plusSphinges et Phénix : le Pont Napoléon, un symbole lillois