
Tramways lillois, la traction électrique
Dès la fin du XIXe siècle on envisage de substituer au cheval et à la vapeur la traction électrique.
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
Dès la fin du XIXe siècle on envisage de substituer au cheval et à la vapeur la traction électrique.
Le tramway à Lille, dès l’année 1874, va être une révolution avec la mise en service des deux lignes hippomobiles. Une seconde révolution va suivre lorsque la traction vapeur va se substituer à la force des chevaux.
A l'occasion d'une préface, Alain Decaux raconte le temps des tramways et de son enfance.