Quand Lille devient allemande, 4 -12 octobre 1914
Le mois d’octobre 1914 est marqué d’une pierre noire, avec la prise de Lille par l’armée allemande.
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PORTRAITS D'ARTISTES
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
PORTRAITS D'ARTISTES
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
Ville de Lille
La ville de Lille est une source inépuisable d’anecdotes en tout genre : son passé picard, sa culture bigarrée et sa population multicolore la rendent incomparable.
La libération de Lille, le 3 septembre 1944, 59000
Officiellement, Lille a été libérée le 3 septembre 1944. Pourtant, les mouvements de Résistance locaux, avaient déclenché leur pression sur l’Occupant bien avant.
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Tramways lillois, la traction électrique
Dès la fin du XIXe siècle on envisage de substituer au cheval et à la vapeur la traction électrique.
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Tramways lillois, la révolution de la vapeur, 1876 – 1881
Le tramway à Lille, dès l’année 1874, va être une révolution avec la mise en service des deux lignes hippomobiles. Une seconde révolution va suivre lorsque la traction vapeur va se substituer à la force des chevaux.
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Préface d’Alain Decaux du livre de Claude Gay sur l’Histoire des tramways de Lille, « Au fil des Trams »
A l'occasion d'une préface, Alain Decaux raconte le temps des tramways et de son enfance.
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Le tramway lillois, outil de modernisation de la Cité
Le tramway s’est développé à Lille dans les années 1870. Il était destiné à améliorer la mobilité dans la ville et sa banlieue. C’était aussi un outil de la modernisation urbaine.
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