
17 octobre 1918, dans Lille en liesse, la « Délivrance »
Après un peu plus de quatre années d’une occupation très dure, l’Armée allemande sous la pression des Britanniques lève le camp… non sans avoir détruit auparavant tout ce qui était possible.
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
La ville de Lille est une source inépuisable d’anecdotes en tout genre : son passé picard, sa culture bigarrée et sa population multicolore la rendent incomparable.
Après un peu plus de quatre années d’une occupation très dure, l’Armée allemande sous la pression des Britanniques lève le camp… non sans avoir détruit auparavant tout ce qui était possible.
Le mois d’octobre 1914 est marqué d’une pierre noire, avec la prise de Lille par l’armée allemande.
Officiellement, Lille a été libérée le 3 septembre 1944. Pourtant, les mouvements de Résistance locaux, avaient déclenché leur pression sur l’Occupant bien avant.
Dès la fin du XIXe siècle on envisage de substituer au cheval et à la vapeur la traction électrique.
Le tramway à Lille, dès l’année 1874, va être une révolution avec la mise en service des deux lignes hippomobiles. Une seconde révolution va suivre lorsque la traction vapeur va se substituer à la force des chevaux.
A l'occasion d'une préface, Alain Decaux raconte le temps des tramways et de son enfance.