
Portraits croisés, la rue de Lille, Croix, 59170
La rue de Lille, désormais place de la République, hier et aujourd’hui.
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille
Les rencontres d'Alain Cadet journaliste de presse locale autour de Lille

La rue de Lille, désormais place de la République, hier et aujourd’hui.

Le tramway a connu un développement considérable dans le monde, à partir du milieu du XIXe siècle. Il perdure encore dans bien des villes. Il pourrait revenir dans celles qui l’ont abandonné. L’un des artisans de ce succès a été Alexandre Loubat, un Français qui a vécu une partie de sa vie aux Etats-Unis.

Le tramway à Lille, dès l’année 1874, va être une révolution avec la mise en service des deux lignes hippomobiles. Une seconde révolution va suivre lorsque la traction vapeur va se substituer à la force des chevaux.

La Résidence de l’Europe qui s’est voulue l’immeuble emblématique de la ZUP de Mons préfigurant l’avenir radieux est aujourd’hui soixantenaire.

A l'occasion d'une préface, Alain Decaux raconte le temps des tramways et de son enfance.

Le tramway s’est développé à Lille dans les années 1870. Il était destiné à améliorer la mobilité dans la ville et sa banlieue. C’était aussi un outil de la modernisation urbaine.