Lille

La revue de presse du métro de Lille (1979 – 1998)

Un chantier comme celui du métro de Lille, demande une certaine forme d’adhésion populaire. C’est sans doute la raison pour laquelle, pendant toute la durée des travaux des deux lignes de métro lilloise, la communication à la presse a permis de générer de nombreux d’articles tandis que l’édition de brochures institutionnelles emplissait les boîtes aux lettres des riverains des travaux.
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Un métro pour relier les « Trois Villes »

Dans les années 1990, après la ligne de métro historique des années 1980 entre Villeneuve d’Ascq et le CHR Calmette de Lille, une seconde ligne va se mettre en place entre le centre hospitalier Dron de Tourcoing et Saint Philibert, à Lomme (dans la banlieue lilloise). Elle va assurer la liaison entre les villes de Lille, Roubaix et Tourcoing.
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La Citadelle de Lille : plus de trois siècles d’Histoire de France II/II, 1792 à nos jours

La Citadelle de Lille - et son projet avorté de classement au Patrimoine Mondial de l’Unesco - est devenue un sujet polémique qui emplit les pages des journaux et agite les couloirs des formations politiques. Mais cette Citadelle, l’un des grands symboles de la capitale des Flandres, a su garder sa vocation militaire au cours des siècles.
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La Citadelle de Lille : plus de trois siècles d’Histoire de France, I/II : 1667 – 1792

La Citadelle de Lille - et son projet avorté de classement au Patrimoine Mondial de l’Unesco - est devenue un sujet polémique qui emplit les pages des journaux et agite les couloirs des formations politiques. Mais cette Citadelle, l’un des grands symboles de la capitale des Flandres, a su garder sa vocation militaire au cours des siècles.
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Jean Cnudde (1931–2016), un esprit des lumières égaré au XXe siècle

Jean Cnudde était un personnage hors-normes. Sa modestie contrastait avec des talents multiples, qu’il développait avec constance… voire obstination. Ses centres d’intérêt, qu’on aurait pu juger hâtivement disparates, trouvaient chez lui une profonde unité guidée par sa croyance en l’esprit humain
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Peu - Mons

Il était une fois le tramway, entre Lille (59000) et Roubaix (59100)

Dans la seconde moitié du XIXe siècle, les grandes villes de la métropole urbaine lilloise sont en plein développement industriel et démographique. Bien que concurrentes, elles doivent coopérer et échanger pour continuer à grandir. Le tramway, moyen de transport ultra-moderne pour l’époque, favorisera la mobilité de la main-d’œuvre et l’accroissement urbain.
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Chariot - Transport public

Portraits croisés, le dépôt de tramway du Pont du Lion d’Or, Lille (59000)

En sortant de Lille, en direction de Mons-en-Barœul, juste avant le Pont du Lion d’Or, se trouvait le dépôt de tramway éponyme. Aujourd’hui, il a été remplacé par des logements collectifs. Entre 1959 et 2020, date où ont été prises les deux photographies, on a changé de Monde.
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Portraits croisés, le Pont du Lion d’Or, entre Lille (59000) et Mons-en-Barœul (59370)

La route de Lille à Roubaix passait par la commune de Mons-en-Barœul. Au début du XXe siècle, cette voie passante traversait un pont au-dessus de de la voie de chemin de fer qui menait à la gare de Lille. Aujourd’hui, le pont existe toujours mais les automobiles ont remplacé les charrettes à bras et les fiacres.
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mons en baroeul

De Lille à Mons-en-Barœul, des Bières du Pélican à Pelforth, Jean Deflandre, entrepreneur et créateur

Entre les catastrophes et des réussites industrielles, il n’y a parfois qu’un tout petit espace qui passe par l’investissement des hommes dans leur entreprise. Le site historique de la Brasserie Coopérative de Mons-en-Barœul, a connu des moments de gloire et des instants périlleux. S’il a continué à vivre jusqu’à aujourd’hui, il le doit pour une part à Jean Deflandre qui en fut le patron charismatique des années 1950 jusqu’à la fin des années 1970.
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Le Stade Virnot-Jules-Lemaire, le terrain du SC Fives, puis du LOSC

Le stade Virnot-Jules-Lemaire, situé sur la commune de Mons-en-Barœul, a été pendant quarante ans celui de l’équipe du Sporting-Club de Fives, avant de devenir, pendant quelques temps, celui du LOSC. Ceux qui l’ont connu, au temps des heures glorieuses de ces deux clubs, se souviennent…
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